bios Ricky Carmichael

Ricky Carmichael

Ricky Carmichael

Twitter / RC_Racing

Twitter updates from Ricky Carmichael / RC_Racing.

Source: http://twitter.com/RC_Racing
RC_Racing: i have finally got @ rickycarmichael from the impostor and twitter has verified my account Sun from now on I will be using that one only

Tuesday, October 20, 2009 4:49 pm PDT

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RC_Racing: please vote just a few weeks left for most popular driver http://www.nascar.com/news/features/mpd.poll.camping.world.truck.series/index.html

Wednesday, October 14, 2009 7:08 pm PDT

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RC_Racing: RT @ DeLanaHarvick Now you can follow KHI's truck team on Twitter! http://twitter.com/KHI_Truc ...

Wednesday, October 14, 2009 9:50 am PDT

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RC_Racing: http://twitpic.com/kj05i - My little guy watchin tv in the back seat.

Monday, October 6, 2009 3:19 pm PDT

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RC_Racing: @ @ xxxFESTERxxx msaintsw @ BURN CHASSIS you can get the diecast now at Happy's Eshop http://tiny.cc/sQtHk there are 3 models all autographed

Monday, October 5, 2009 6:56 pm PDT

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About
Motocross and Supercross legend, Ricky Carmichael retired from the sport at the ripe old age of 27th Widely regarded as one of the most dominant riders in motocross, Carmichael raced in his final professional race in Florida on March 17, 2007.

Ricky Carmichael began riding motorcycles at the age of three. At the age of 16, he made his pro racing debut at the last race of the 1996 season, finishing in eighth place. In 1997 he earned the Rookie of the Year honor in the 125cc class.

Although he was not regarded as a "natural" rider, Carmichael dedicated himself to training. The training paid off as Carmichael is now recognized as the most successful AMA Supercross / Motocross rider in the business.

In addition to Carmichael's many titles and championship wins, he has the distinction of having recorded the first ever perfect season during the 2002 250cc National Championship, a feat he repeated in 2004. He therefore holds the all-time record for AMA championships and wins.

Carmichael's career ended after the Amp'd Mobile AMA Supercross Series at Orlando's Citrus Bowl. After a 20 lap battle, James Stewart claimed the win, leaving Carmichael to finish his career with a second-place finish.

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Monster Energy Enduro Cross Photo Shoot

Monster Energy EnduroCross Photo Shoot



Take a look behind the scenes as Dirt Rider and Endurocross.com do a photo shoot with Justin Soule's Monster Energy Kawasaki KX250F EnduroCross race bike and the lovely Miss Brooklyn Clark

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Monster Energy Supercross

Monster Energy Supercross

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Mercedes Terrell Appointed Miss Supercross 2011.

Mercedes Terrell Appointed Miss Supercross 2011.

Field Motor Sports announced today that Mercedes Terrell, the role of Miss Supercross for the 2011 Monster Energy AMA Supercross, an FIM World Championship season was re-elected.

"It feels fantastic," said Terry. "I was so happy to represent the chance last season to sport and the fact that I've been asked is to do it again a great honor. I'm really excited to start the season! There are so many great Storylines heading into next year with Ryan Dungey as defending champions and the return of Chad Reed and James Stewart. "

Growing up around the sport of supercross has been named Terrell, the role of Miss Supercross before the 2010 season. She embraced the role and serves as a spokesmodel and pit reporter during the coast-to-coast tour, which attracted more than three-quarters of a million fans in some of the nation's leading markets.
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Gettin' Dirty with Monster Energy Kawasaki

Gettin' Dirty with Monster Energy Kawasaki



Racing season is just around the corner and the Monster Energy Kawasaki off-road racer Destry Abbott, Justin Soule and Robert Taylor sat down recently about the upcoming season at their recent photo shoot to talk.

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Ryan Villopoto video interview new-motocross-rx

Ryan Villopoto video interview



Villopoto and Stewart-sawed back and forth to see depending on who was a good lap, and after the race, both of them said that with the surface was as smooth as they thought one of them wanted to crash out of the battle. That moment came when Villopoto washed in the same train that Stewart claimed in his heat race

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Monster Energy Kawasaki Racing Team 2011 new-motocross-rx

2011 Monster Energy Kawasaki Racing Team


Overlooks one of the best season so far, with a surplus of big hitters on the 2011 Monster Energy Kawasaki roster. The all-star line-up includes: Ryan Villopoto, Jake Weimer, Josh Hansen, Dean Wilson, Blake Girls Broc Tickle, Tyla Rattray, Chad George, Destry Abbott, Robert Taylor, Justin Soule, Henry Wiles and Bryan Smith

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Robbie Maddison at X-Fighters Brazil new-motocross-rx

Robbie Maddison at X-Fighters Brazil


The Red Bull X-Fighters are back in Brazil! In 2008, the Red Bull X-Fighters come to Rio de Janeiro, the heart of the Samba country.The drivers were impressed by the Brazilian dance moves and the Brazilian public was to be shown by the spectacular fmx surprised. Jeremy "Twitch" Stenberg won against Mat Rebeaud, which has an error in the final and André Villa crashed badly, but fortunately, he overcame it to go without injuries.This time the Red Bull X-Fighters on the literal heart of the country, Brazilian capital, Brasilia! The driver can not wait to go there! For more information head over to X-Fighters

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Vidios Rockstar Energy Drink Ryan Dungey

Ryan Dungey for winning this year's Rockstar Energy Fast Lap Overall Leader

Despite the persistent pain of heart break with his bike at the very end of the race, Ryan Dungey still turned in the fastest lap in the 450 class's 2nd moto, making him the winner this week, Rock Star Energy fastest lap of the competition.

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Bios Andrew Short The AMA Motocross Outdoor Nationals

Andrew Short

Sporting Figuren, besonders in Amerika, scheinen in eine von zwei Lager gespalten. Die ersten sind die extravaganten schmerzlich: tätowierte, gepiercte, empörend. Manchmal sind sie brillant, und manchmal sind sie implodieren. Im besten Fall sind sie wild uneinheitlich.

Dann gibt es die zweite Art: der Athlet mit dem festen Arbeitsmoral, die derjenige, der nicht Schwein ins Rampenlicht, der bekommt nur dort und bekommt den Job zu erledigen, Event nach Veranstaltung.

Honda Red Bull Racing Andrew Short ist definitiv ein Sportler der letztgenannten Klasse. Ein brillanter Reiter, er ist bescheiden, leise, ein Familienmensch und alles andere als selbstverständlich aggrandizing. Er ist auch super konsistente und unglaublich schnell, als seinem 2009 Motocross-und Supercross Jahreszeiten zeigen.

Kurze weiß, dass eines der Geheimnisse, das Jahr mit einer Schubkarre voller WM-Punkte für jeden Rennen zu beenden, und unverletzt Fahrt ist. Short Supercross Saison genau sagt, diese Geschichte: Er punktete in jedem einzelnen Fall nur einmal Finishing aus den Top 10. In 11 der 17 Runden war er in den Top Fünf, und zweimal stand er auf dem Podium. Er beendete die Saison in Supercross dritten Gesamtrang. In der AMA Motocross im Freien Staatsangehörigen, wurde kurz noch eine Kraft, den zweiten Platz insgesamt punkten in allen aber ein Rennen und stand auf dem Podium neunmal.

Short Arbeitsmoral erinnert an eine weitere legendäre Honda-Champion Jeff Stanton, auch ein ruhiger Fahrer, der seine Titel kraft harte Arbeit und ein nie aufhören Haltung gewonnen.
2010 wird ein herausforderndes Jahr für viele Rennfahrer. Bei kleineren Teams, Fahrer hungrig und wirtschaftlichen Zwängen, werden nur die härtesten werde es auf die Spitze zu schaffen. Das ist ja gut mit Andrew Short. Da in diesem Spiel, das niemand härter.

Amateur-Karriere:
In einer Welt, wo die meisten Top-Profis gewinnen Amateur-Titel, bevor sie als Teenager erreicht, konnte Andrew Short ein Spätzünder betrachtet werden. Das freundliche Rennfahrer aus Colorado hat Rennen beginnen bereits im zarten Alter von vier Jahren, die auch im selben Jahr begann er Reiten Dirt Bikes. Allerdings hat er nicht gewinnen Sie einen großen Amateur-Titel bis zum Jahr 2001 im Alter von neunzehn.

Sein Titel in der 125 A Pro Sport Klasse war seine erste und einzige in der Amateur-Motocross-Mekka dass Loretta Lynn's Ranch ist. Obwohl seine fehlenden Titel täuschen könnte, Short offenbar den Übergang zu pro erfolgreich.

Privatleben:
Gilt als einer der freundlichsten Fahrer auf der Pro Tour, hat Andrew Short sich einen Namen als einer der körperlich fit Fahrer Rennen heute als gut gemacht. Seine strengen Trainingsplan ist "Top Secret", aber einer seiner Lieblingsbeschäftigungen, Road Bike gehören. Kurze genießt auch ein gelegentlicher Tennismatch.

Die Oklahoma-geboren, Colorado-raiste Kurze wohnt jetzt in Smithville, Texas, wo er und seine Frau Jacki derzeit mit ihrer Tochter Emma wohnen. Eine allgemeine netter Kerl, ist Andrew Short eine Klasse handeln, dass der Sport der Motocross einen guten Namen gibt. Seien Sie sicher, dass Sie Andrew's Video Rückblicke auf seiner Website, oder folgen ihm auf Twitter @ AndrewShortMX29 wo Short ist ein Tyfo Alumnus.

Nr. 29 Red Bull KTM
Geburtsdatum: 28. November 1982
Geburtsort: Tulsa, OK
Wohnort: Smithville, TX
Größe: 5 '11 "
Gewicht: 170 £
Profi seit: 2001

JAHRESENDE RANKING
2010: 12. (SX), 3. (450MX)
2009: 3. (SX), 2. (450MX)
2008: 3. (SX), 3. (MX)
2007: 16. (SX), 3. (MX)
2006: 2. (WSX), 4. (MX Lites)
2005: 22. (SX), 3. (WSX), 2. (125MX)
2004: 17. (SX), 7. (WSX), 34. (125MX)
2003: 30. (SX), 3. (WSX), 11. (125MX)
2002: 12. (WSX), 15. (125MX)
2001: 24. (WSX), 32. (125MX)
2000: 40. (125MX)

Karriere-Highlights
2010 - In AMA SX, der Tierarzt Reiter auf einem starken Auftritt trotz fehlender sieben Runden in der Mitte der Reihe, Finishing mit einem dritten Platz in Salt Lake City legen ... In 450 MX, sah eine Zeichenfolge von 11 Podestplätzen ihn am Ende der Saison auf dem dritten, nur 5 Punkten aus dem zweiten.

2009 - Abgeschlossene außerhalb der Top-10 nur einmal während der AMA Supercross Serie mit zwei Podestplätzen ... Konsequente Vorführungen brachte ihm 3. auf das Jahr ... Vizemeister auf Chad Reed in der AMA 450 Motocross-Meisterschaft gefahren ... für das Red Bull Honda Team.

2008 - Kurze raste in der AMA Supercross Serie, verdienen fünf Podiumsplätze finishesŠ in der AMA Motocross-Meisterschaft gefahren, verdienen fünf globalen Podium finishesŠ mit Honda Red Bull Racing fuhr.

2007 - Kurze raste in der AMA Supercross Serie, verdienen vier, fünf besten finishesŠ Er war im Rennen um den AMA Motocross-Meisterschaft mit vier insgesamt Podium finishesŠ mit American Honda-Team fuhr.

2006 - Kurze raste in der AMA Supercross Lites West Region Reihen, unter anderem Klassensiege bei den 7. Januar Anaheim Rasse, der San Diego, Kalifornien, der Rasse und der Las Vegas AMA Supercross Lites Ost / West Shootout und verdiente drei weitere Podest gefahren finishesŠ in der AMA Motocross Lites Meisterschaft, verdienen Gesamtsiege bei Southwick, Massachusetts und Washougal, Washington, und unter zwei zusätzliche allgemeine Podium finishesŠ mit American Honda-Team fuhr.

2005 - Kurze gewann den Houston Runde der AMA Supercross 125ccm Region West-Serie und verdient vier weitere Podestplätze Serie ... Raste wählen AMA Supercross 250ccm Veranstaltungen, bestes Ergebnis 7. auf Orlando, Florida .. Ein Spitzenreiter in der 125er AMA Motocross-Meisterschaft, behauptete er einen Gesamtsieg bei Millville, Minnesota, und verdiente insgesamt fünf weitere Podestplätze ...
Raste mit American Honda-Team.

2004 - Kurze raste in der AMA Supercross 125ccm West Region Serie, verdienen drei Top-five beendet ... Raste eine begrenzte AMA Supercross 250ccm Saison verdienen vier Top-10-Platzierungen ... Raste eine begrenzte AMA 125cc Motocross-Meisterschaft Saison beste Ergebnis 14. insgesamt bei Millville, Minnesota .. Raste mit Motoworld Racing Suzuki-Team.

2003 - Kurze raste in der AMA Supercross 125ccm Region West-Serie, verdiente Podestplätze bei beiden der Januar in Anaheim, Kalifornien Runden .... Er angefochtenen wählen Runden der AMA Supercross 250ccm Saison wurde beste Ergebnis sechsten Platz in Indianapolis ... Er rannte in die AMA US 125er Motocross-Meisterschaft, sein bestes Ergebnis der vierten Gesamtrang bei Southwick, Massachusetts ..
Raste mit Motoworld Suzuki-Team.

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New - Motocross Championship 2011 Rder Mike Aless

New  -   Motocross  Championship 2011 Rder Mike Aless

Mike Alessi
The professionals have some secrets of her own when it comes to equipment and tweaks personal preferences. In the setup they show everything. For this installment, we hear from motocross rider Mike Alessi.

Er ritt mit seinem Motorrad noch bevor er aus den Windeln, und von seinem Vater Konten wurde, war eher ein Mini-Werksfahrer als nur ein weiteres Amateur-Motocross-Fahrer. Mike Alessi war wirklich geboren, um eine professionelle Motocross-Fahrer werden, und nun findet er sich einen Platz unter den schnellsten der Welt.

Amateur
Nach Mike von 1997 Auftritt in der bahnbrechenden Film Motocross Mini Warriors, leuchtete hell im Rampenlicht auf der bereits eingerichteten Hobbyrennfahrer und seiner Familie. Seine harte Arbeit schien immer machen ihn zu einem der schnellsten Fahrer in der Nation, obwohl sie gegen andere up-and-coming Stars wie Davi Millsaps und Ryan Villopoto abgestimmt. Er und seine Familie raste Amateur Staatsangehörigen im ganzen Land, aber kein Platz war, als Besonderes für Mike als Loretta Lynn Amateur Meisterschaften. Während seiner Zeit in der Amateur-Reihen, errang er eine erstaunliche 11 Amateur-Titel auf "The Ranch". In seinem letzten Besuch in Loretta's, er die AMA Horizon Award, ein prophetisches Zeichen in der Regel einer künftigen AMA Motocross Champion ausgezeichnet wurde. Der Hype schon seit Jahren Gebäude, und im August 2004 das Spring Creek Motocross Park würde Gastgeber für die lang erwartete Profi-Debüt von Mike Alessi spielen.

Professional
Nach einem der eindrucksvollsten Karrieren in der Amateur-Motocross-Geschichte war Alessi bereit, die professionelle Schaltung verbinden, dass jeder sollte 'believe the hype ", wie seine Familie t-shirts ausgerufen beweisen. Blinkt der Brillanz durch die ersten vier Jahr von Mikes Karriere sicherlich auf diese Versprechungen geliefert. Er war immer ein Anwärter auf einen Podiumsplatz und eine nationale Meisterschaft. Mehrere Beinahe Mike während seiner gesamten Karriere geplagt. Er hat an der Schwelle zu gewinnen Meisterschaften mehrmals, aber eine Verletzung hier und einen Rückgang gab es ihn im Laufe der Jahre kosten. Alessi's Schwerpunkt im Laufe seiner Karriere hat der Outdoor-Serie gewesen und er kommt in 2010 frisch nach dem Sitzen, die für die SX-Serie und der Genesung von einer gebrochenen Kniescheibe im Jahr 2009 erlitten. Mike hat verbrachte auch Zeit mit dem Testen der neuen KTM-350 in Europa und wird am Hangtown mit einer neuen Art des Fahrrades in der 450-Klasse, bereit zu beweisen, kommen Skeptiker falsch und behaupten, der Titel, der ihm entzogen hat während seiner gesamten Karriere.

Persönliche
Ein oft verstanden Person war Mike Alessi geboren, ein Rennfahrer, Zeitraum. Fast alles, was er tut betrifft zurück zur Verbesserung seiner Rennsport. Ob Reiten ist sein Rennrad, Training, oder verbringt Zeit mit seiner Freundin Danielle, kommt alles wieder in den Rennsport Ende. Es ist, was er tut.

Nach einigen schwierigen Zeiten wachsen im Scheinwerferlicht der Medien, er ist gekommen, um eines der wohl gesprochen und freundliche Fahrer auf der Strecke heute. Er wuchs Rennen neben seinem jüngeren Bruder Jeff, und obwohl sie nicht mehr die gleiche Boxenanlage bleibt die Alessi-Programm der gleichen mehr, als es im Laufe der Jahre verändert. Out in der Praxis verfolgen es ist immer noch Mike, Jeff und Tony Reit-und Weiterbildung als Familie zusammen. Im Grunde ist es dasselbe, wie es von Anfang an war: die Alessis Rennen Motocross. Ob Tony ist zu hart zu Mike und übermäßig beteiligt sein Sohn Karriere ist eine Frage der Auslegung, aber es ist klar, dass sie so hart wie sie können jedes Rennen sie geben versuchen.

Nr. 800 Red Bull KTM
Geburtsdatum: 19. Mai 1988
Geburtsort: Canoga Park, CA
Wohnort: Victorville, CA
Höhe: 5 ¹ ² 7
Gewicht: 160 £
Profi seit: 2004

JAHRESENDE RANKING
2010: 5. (450MX)
2009: 9. (SX), 13. (450MX)
2008: 17. (SX), 10. (MX)
2007: 8. (ESX), 2. (MX)
2006: 4. (WSX), 2. (MX Lites)
2005: 3. (125MX)
2004: 24. (250MX)

Karriere-Highlights
2010 - KTM Racing ¹ s neue 350cc Motocross gegen ein Feld von 450ccm Motorrädern, getreten Alessi die Saison mit einem Sieg und einem moto zweiten Gesamtrang bei Hangtown. Von dort zog er in konstanten Leistungen auf den orangefarbenen Fahrrad für einen Top-Fünf-Finish auf die Saison. Rode für die Jägermeister / KTM-Team.

2009 - Mike eine Kraft in AMA Supercross wurde, in die Top 10 für das Jahr mit einem 9.-Platz Finishs sein erstes Podium, ein dritter Platz, kam auf dem Indianapolis Runde Februar 28S In MX, gekerbt vier 1.-Platz Oberflächen, eine zweite und dritte vor Verletzungen ihn für den Rest der Saison pausieren. Rode für Rockstar Makita Suzuki-Team.

2008 - Mike rannte eine begrenzte AMA Supercross Saison sein bestes Ergebnis ein Top-five endet am 19. Januar in Anaheim, Kalifornien Rennen gefahren in der AMA Motocross-Meisterschaft, verdienen vier allgemeinen Podium finishesŠ mit Rockstar Makita Suzuki-Team gefahren.

2007 - Mike rannte in den AMA Supercross Lites East Region, verdienen einen Podiumsplatz in Daytona Beach, Florida, und vier weitere Top-10-Platzierungen ... Raste in der AMA Motocross-Meisterschaft, verdienen s ix insgesamt Podestplätze ...
Fuhr mit dem Team Red Bull KTM.

2006 - Alessi raste in der AMA Supercross Lites West Region, verdienen Podestplätze in San Francisco und Anaheim, Kalifornien, und die Las Vegas AMA Supercross Lites Ost / West Shootout ... In der Motocross Lites AM A-Meisterschaft erhielt er den Gesamtsieg bei Sacramento, Kalifornien, und insgesamt acht zusätzliche Podestplätze ... Raste mit Red Bull KTM Team.

2005 - Mike war im Rennen um den 125er AMA Motocross Championship Titel, Erwerbsfähigkeit Gesamtsiege bei Mt. Morris, Pennsylvania, und Binghamton, NY, und verdienen zwei weitere Podestplätze insgesamt in der Serie ... Disqualifiziert am San Bernardino, Kalifornien, Meer Sohn Finale für ³ Beteiligung an einer unlauteren Praktiken ...Regelwidrigkeit ... Raste mit Red Bull KTM Team.

2004 - Multi-Zeit AMA Motocross Champion Amateur-und AMA-Horizon Award Gewinner Alessi eingegeben zwei Runden der AMA 250er Motocross-Meisterschaft ... Sein bestes Ergebnis ein dritter Platz in der Gesamtwertung auf Delmont, Pa .. Raste mit Honda / Alu-Team.

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Games Enduro or what we call xtreme Moto | new-motocross-rx

Here are some highlights from the finals in 2010

http://www.youtube.com/p/13F2EEA33BFD7B5E?hl=id_ID&fs=1

They could be called EnuroCross but some of us may think again about how Extreme Motocross. If you have not seen EnduroCross first hand - the combination of gnarly off-road (inside) with a little Supercross and Arenacross tossed in - and you have one of the newewst and most exciting forms of racing. For this year even realized the X Games, this sport is not for Sissy's and it is the latest addition to the games. Here all the info.
Enduro X Track for X Games 17 Revealed
Challenging track planned for the Staples Center!

Irvine, CA (June 1, 2011) - The GEICO EnduroCross team is thrilled about the opportunity to showcase this very exciting sport during X Games 17 at the Staples Center. Schaefer Tracks, the official EnduroCross track builders, will construct a very technical track that will challenge the best Off Road motorcycle riders in the world. As is common for an EnduroCross track, it will feature rocks, logs, sand, a pool, tractor tires and loose logs that all contribute to nonstop action and unpredictable racing.

"The X Games are fans in for a real treat just watching the riders and see the obstacles as they race head to head on the obstacles often be overwhelming," said Eric Peronnard, the creator of EnduroCross. "When the water starts to spread on the logs and rocks, it is almost impossible to get any consistency," he continued. All this action by ESPN cameras for the first time as part of the X Games, which only adds to the desire to win the drivers are recognized. Get your tickets and plan the event live on ESPN 2011 to Sunday 31 July.

Tickets for X Games 17 will be available on 23rd June at all Ticketmaster locations and the box office at Staples Center.

GEICO 2011 AMA EnduroCross Schedule
Los Angeles, CA, 31 July 2011 at the Staples Center (Expert only during X-Games)
Everett, WA, 13 August 2011, Comcast Arena
Indianapolis, IN, 26 August 2011, Pepsi Coliseum (Friday during MotoGP weekend)
Ontario, CA, 17 September 2011, Citizens Bank Arena
Denver, CO, 1 October 2011, National Western Complex
Boise, ID, 22 October 2011, Idaho Center, Las Vegas, NV
19. November 2011, Orleans Arena

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Energy Snx Triple Crown MX - Milestone

Energy Snx Triple Crown MX - Milestone


Round 2 of the ARMA Energy Snx Triple Crown of MX Series went down this past weekend at Milestone Ranch MX, and over 300 entrants showed up to do battle on what can only be described as an epic track. Be sure to check out the photo gallery below the video, and visit www.triplecrownmx.com for more information and results. The final round of the series is this Sunday, December 12, at Pala Raceway, where racers will get to compete on the same track that the world’s best did  at the Pala National!

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2010 Honda CRF250R FOR IMMEDIATE RELEASE

2010 Honda CRF250R There can view pictures and wallpaper

2010 Honda CRF250R


Torrance, CA: American Honda Motor Company’s Powersports Division announced to its dealers today an additional release of off-road models and ATVs for the 2011 model year. These Hondas include the CRF450R and CRF250R motocross machines, CRF70F and CRF50F off-road motorcycles, the FourTrax Rancher family of ATVs, and the sporty TRX250X.

“Honda is ramping up its release of 2011 models,” said Powersports Press Manager Bill Savino. “We’re proud to unveil our newest race bikes, the CRF450R and CRF250R motocrossers, plus a wide assortment of Honda off-road machines that have remained extremely popular with recreational riders over the years. With these models for 2011 and more to follow, this is certainly going to be a great year for riding enthusiasts.”

crfff2011_crf250rCRF250R

Despite winning numerous comparison tests and awards in 2010, the CRF250R enters the new season sporting a number of improvements that will help it continue its winning ways. A new Honda Progressive Steering Damper (HPSD) with a larger, 24mm damper piston aids tracking precision, and new suspension settings front and rear help give this stellar-handling machine even better chassis balance for 2011. Changes to engine tuning now give the CRF250R a stronger bottom-end and midrange hit, and this model also features a new muffler that meets the 94-decibel sound level required by some racing organizations in 2011.

New for 2011

- New engine tuning produces added response and midrange power production.

- Honda Progressive Steering Damper (HPSD) features larger piston diameter (20mm to 24mm) for improved tracking traits.

- Revised fork valving offers improved balance and bottoming resistance.

- New shock valving helps deliver optimum chassis balance and improved suspension action.

- Redesigned muffler lowers sound emissions to 94 dB.

2011 SPECIFICATIONS

Model: CRF250R

Engine Type: 249cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke

Bore and Stroke: 76.8mm x 53.8mm

Compression ratio: 13.2:1

Valve Train: Unicam, four-valve; 30.5mm intake, titanium; 25mm exhaust, steel

Induction: PGM-FI, 50mm throttle body

Ignition: Full transistor with electronic advance

Transmission: Close-ratio five-speed

Final Drive: #520 chain; 13T/49T

Suspension
Front: 48mm inverted Showa 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability; 12.2 inches travel
Rear: Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns); 12.5 inches travel

Brakes
Front: Single 240mm disc with twin-piston caliper
Rear: Single 240mm disc

Tires
Front: Dunlop 742FA 80/100-21
Rear: Dunlop D756 100/90-19

Wheelbase: 58.6 inches

Rake (Caster Angle): 27° 12’

Trail: 117mm (4.6 inches)

Seat Height: 37.6 inches

Ground Clearance: 12.8 inches

Fuel Capacity: 1.5 gallons

Color: Red

Curb Weight*: TBD

*Includes all standard equipment, required fluids and full tank of fuel–ready to ride.
crf450left

CRF450R

Long regarded as the bike of choice in the big-bore motocross division, the 2011 CRF450R incorporates improvements that will help this bike retain its premier standing. The prodigious powerband is now even stronger thanks to more low-end pull and midrange grunt along with enhanced throttle response via a new throttle body. Revised suspension linkage and settings yield improved control, increased ride plushness and enhanced rear-wheel traction. A new Honda Progressive Steering Damper (HPSD) produces even better tracking traits than before, and a new muffler meets the 94-decibel sound level required by some racing organizations in 2011. All this and more make the 2011 CRF450R a shoo-in to maintain its dominant role among open-class MX bikes.

New for 2011

- Revised engine tuning and new 46mm throttle body increase low-end and midrange power and give improved throttle response.

- Front fork features a lighter cartridge cylinder and all-new valving for improved control and increased ride plushness.

- Revised shock valving yields improved control and increased rear wheel traction.

- New suspension linkage produces improved chassis balance and increased rear wheel traction in rough-track conditions.

- Honda Progressive Steering Damper (HPSD) features larger piston diameter (20mm to 24mm) for improved tracking traits.

- Redesigned muffler lowers sound emissions to 94 dB.

2011 SPECIFICATIONS

Model: CRF450R

Engine Type: 449cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke

Bore and Stroke: 96mm x 62.1mm

Compression ratio: 12.0:1

Valve Train: Unicam, four-valve; 36mm intake, titanium; 30mm exhaust, steel

Induction: PGM-FI, 46mm throttle body

Ignition: Full transistor with electronic advance

Transmission: Close-ratio five-speed

Final Drive: #520 chain; 13T/48T

Suspension
Front: 48mm inverted KYB Air-Oil-Separate (AOS) with rebound and compression damping adjustability; 12.2 inches travel
Rear: Pro-Link KYB single shock with spring preload, rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed and high-speed; 12.5 inches travel

Brakes
Front: Single 240mm disc with twin-piston caliper
Rear: Single 240mm disc

Tires
Front: 80/100-21
Rear: 120/80-19

Wheelbase: 58.7 inches

Rake (Caster Angle): 26° 52’

Trail: 114.2mm (4.5 inches)

Color: Red

Seat Height: 37.6 inches

Ground Clearance: 13.1 inches

Fuel Capacity: 1.5 gallons

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New Motocross Crusty Demons Heli Shoot Video

Motocross Crusty Demons Heli Shoot Video

Unit Clothing and Crusty Demons joined forces to organize the biggest film shoot in Australia for 2010. Matt Schubring hosted the incredible heli shoot at his private compound in Boonah, where he has built a stack of amazing natural terrain jumps and tracks.

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New Motocross Bercy Supercross Night One Race Report

by Ray Archer

The 28th annual Bercy supercross is taking place this weekend in Paris, France at the Omi Palacesports (which is French for “We grow green grass on the walls” or something like that) and the history and prestige of this race is not to be fooled with.

Pretty much every legend of the sport has touched their knobbies to the French clay and the track truly is more of an arenacross track with some fast tunnels thrown in for good measure

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French racers like 2010 MX2 Champion Marvin Musquin, Greg Aranda and Gauthier Paulin were obviously the crowd favorite but the European riders also had the MX1 champion Antonio Cairoli there as well as GP winner Ken De Dycker and CLS Kawasaki rider Max Anstie. It was a stacked field that the “American” riders faced. Going over there to represent the AMA circuit were GEICO Honda’s Justin Barcia who was coming off his first career 450 pro race last weekend in Genoa, BTOSports.com/BBMX’s Michael Byrne, former World and National champion Grant Langston, Barcia’s teammate Blake Wharton, Rockstar Suzuki’s Ryan Morais and Motoconcepts Yamaha’s Kyle Chisholm.

There would be three different races to feature all the best riders. First up was a best lap time in a single lap-take it contest. The riders were staged from the slowest qualifier to the fastest and Justin Barcia managed to hold onto the lead until the very last rider and fastest qualifier, Frenchman Gauthier Paulin, snatched it away from him.

The kid nicknamed ‘Bam-Bam’ wouldn’t be stopped as he took the holeshot in the final race and sped off for the win to make it two out of three in the elimination race. Barcia, Musquin and Paulin were setting themselves up to be the guys to beat entering into the final 15-lap main event. All points from all the events are collected and count towards being named the “King of Bercy” at the conclusion of Sunday’s main event.

Chaos ensued early in the main event when Greg Aranda did a different rhythm than Langston early in the main causing a spectacular crash where Aranda’s bike ended up flipping upside down and into the other lane. None of that mattered to Barcia as he grabbed the start and quickly put four seconds on Musquin. The top two pulled away from everyone else and put on a show with Barcia being the only rider to consistently do the triple/triple.

Kyle Chisholm is showing that his upward trend of 2010 is continuing as he made a sweet pass on Christophe Martin and Cedric Soubeyras (who was riding a KTM 250 two-stroke) in on turn vaulting himself from fifth to third in one smooth move.

From there the rest of the racers battled the now rutty and rough track and some not so successfully. England’s Max Anstie flew off the track at the end of one of the tunnel sections, Wharton got some headshake and went down in a heap and everywhere you looked riders were crashing out. All told, over half of the top ten qualifiers didn’t finish the main event!

So after night one, it looks like Justin Barcia is the man to beat here in Bercy but after what we saw tonight, who knows what is going to go on the next two nights!

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